COSCO هو لشراء OOCL

وقد تكون شركة كوسكو الصينية للنقل البحري على وشك الإعلان عن أنها ستستحوذ على شركة النقل التي تتخذ من هونغ كونغ مقراً لها OOCL.

وقال مصدر من الداخلو Loadstarالاستيلاء على ذراع حاوية من تونغ بقيادة عائلة الشرق أوفرسيز الدولية (OOIL) هو "صفقة تقريبا القيام به".

وفي يناير/كانون الثاني، ظهرت تقارير عن سعر بقيمة 4 مليار دولار وضعته شركة "أوويل" على خط الحاويات في الوقت الذي توصف فيه شركة الخطوط الجوية الصينية "CMA CGM" وشركة الطيران التايوانية "إيفرغرين" بأنهما من مقدمي العطاءات المحتملين.

بيد أن جميع الأطراف نفت في ذلك الوقت أنها كانت في محادثات.

وفي وقت لاحق، انضمت OOCL إلى كوسكو وهيئة السوق المالية العامة لوكو وشركة إيفرغرين في تحالف المحيطات وشهدت تحسن الأحجام والإيرادات في الربع الأول من العام على أساس سنوي.

ولكن الفجوة بين الطبقة العليا من شركات الطيران قد اتسعت بعد موجة من نشاط الاندماج والاستحواذ في العامين الماضيين، ترك OOCL مع حصة السوق العالمية فقط 3.3٪ ، وفقا لبيانات Alphaliner ، تتنافس ضد Maersk Line 19 ٪ (بما في ذلك هامبورغ سود) ، MSC 14.7 ٪ ، CMA CGM 11.1 ٪ وحصة كوسكو 8.3 ٪ من سوق الحاويات.

ومع ذلك ، فعلت OOCL ما في وسعها لتتناسب مع أقرانها الأكبر وفي عام 2015 وضعت طلبًا مع شركة سامسونج للصناعات الثقيلة لستة سفن حاويات كبيرة للغاية (ULCVs) 20,000 Teu زائد.

في النشاط المحموم بطانة M & A – الناجمة عن خسائر الصناعات الثقيلة – تم دمج كوسكو مع مواطن الدولة التي تديرها الصين خطوط الحاويات الشحن; ابتلاع CMA CGM حتى خطوط الشرق نبتون; اندمجت هاباج لويد مع UASC; و ميرسك لاين في عملية الحصول على منطقة هامبورغ سود.

ارتفعت أسهم OOIL بنحو 30٪ في يناير بسبب توقعات صفقة لبيع OOCL ، والتي ، كما اقترح المحلل دروي ، ستكون "شراءً جيدًا" ، نظرًا لسجلها الطويل في تحقيق نتائج أعلى من المستوى ، حتى خلال فترات الركود في الصناعة.

الواقعلودرستارالمحلل المالي، أليساندرو بسيتي،كتب في كانون الأول / ديسمبر :"من الواضح بوضوح أن قياس احتمال أن OOIL قد تضطر إلى العثور على شريك للحصول على الذهاب في سوق الشحن الحاويات صعبة للغاية، حيث أصبح مقياس حيوية.

"وهذا ليس فقط لأن المزيد من الكفاءة والسفن الأكبر والحلول الصديقة للبيئة ضرورية لدعم القدرة التنافسية والأرباح، ولكن أيضا لأنه مع نمو خطوط الشحن بالحاويات بشكل غير عضوي، يصبح من الأسهل بالنسبة لهم استغلال التآزر في التكاليف الثمينة."

وأضاف السيد بسيتي: "وكلما طال انتظارها (أويل)، كلما كانت الصفقة أفضل التي قد تكون قادرة على الحصول عليها - إما كمشترٍ أو بائع".

وعلقت أسهم شركة كوسكو للشحن في بورصة شنغهاي في 17 أيار/مايو بعد أن تلقت البورصة إشعاراً بأن الشركة "تقترح التخطيط لبعض المسائل المادية".

وفي الأسبوع الماضي، أعلنت "كوسكو" أنها ستحصل على حصة مسيطرة بنسبة 51% في شركة الموانئ الإسبانية "نواتوم"، لكن أسهمها لا تزال معلقة مما يؤدي إلى تكهنات بالمزيد من عمليات الاستحواذ.

عند إطلاق 21,413 teu الرائدOOCL هونج كونجفي كوريا الشهر الماضي (في الصورة أعلاهوقال رئيس شركة اويل سى تونج ان تسليم اكبر سفينة حاويات متوجة حديثا فى العالم يعد " لحظة هامة " .

وقال: "في مواجهة المنافسة المتزايدة والضغط غير المنتهي على التكاليف، نحن بحاجة إلى اتخاذ خطوة جريئة في تشغيل سفن ذات جودة وكفاءة عالية الحجم من أجل البقاء على صلة والمنافسة بفعالية كشركة شحن حاويات كبرى".

الـOOCL هونج كونجفي رحلتها الأولى إلى أوروبا ويوم الخميس سيقام حفل استقبال في ميناء فيليكستو في المملكة المتحدة بمناسبة وصولها.

الشحن من الصين