الولايات المتحدة الصينية للشحن والسكك الحديدية والوسائط المتعددة ، الصين للسكك الحديدية السريعة إلى أوروبا

الصين للسكك الحديدية السريعة إلى أوروبا

أدى إطلاق خدمة الشحن بالسكك الحديدية من مدينة تشونغتشينغ الصينية عبر معبر ألاشانكو الحدودي في شينجيانغ عبر آسيا الوسطى إلى أوروبا في مارس 2011 إلى بدء حقبة جديدة للشحن بالسكك الحديدية كبديل للشحن عن طريق البحر أو الجو. اكتسب نقل البضائع بالسكك الحديدية بين الصين وأوروبا في وقت لاحق زخما سريعا ، مدفوعا بإطلاق مبادرة الحزام والطريق.

تم تسليط الضوء على أهمية ربط السكك الحديدية بين الصين وأوروبا في ورقة بيضاء أصدرتها الحكومة الصينية في مارس 2015 بعنوان "التكاتف لبناء حزام اقتصادي لطريق الحرير" وطريق الحرير البحري في القرن الحادي والعشرين - الرؤية والإجراءات. تم تقديم اسم "China Railway Express" رسميا في 8 يونيو 2016 لجميع القطارات المتجهة إلى أوروبا.

يوجد حاليا 40 خط خدمة يمر عبر شينجيانغ ومنغوليا الداخلية والمعابر الحدودية الشمالية الشرقية إلى وجهات في آسيا الوسطى وروسيا وأوروبا الوسطى والشرقية وأوروبا الغربية. مع إطلاق خط ييوو-لندن في يناير 2017 ، تمتد الشبكة عبر أوراسيا الآن إلى 15 مدينة في 10 دول أوروبية. قام ما مجموعه 1,702 قطارا برحلة عابرة للقارات بين الصين وأوروبا في عام 2016 ، بزيادة 109 في المائة عن العام السابق.

تساعد خدمة "China Railway Express" ، التي ينظر إليها على أنها "الحزام والطريق على السكك الحديدية" ، على تعزيز الاتصال بين الصين وبقية أوراسيا. بدأت شبكة مترابطة تحل محل خطوط الشحن الفردية غير المنسقة. بالإضافة إلى تقديم حلول نقل البضائع ، فإنه يساهم في تدفقات الاستثمارات العالمية والموارد والتكنولوجيا والموظفين المهرة ، ويسهل التعاون العالمي عبر القطاعات.