English
Spanish
Arabicكيف يمكن أن تؤثر الحرب التجارية على صناعة الشحن(أغسطس 15 ، 2018)
تأثير الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين على صناعة الشحن
في ربيع عام 2018 ، بدأ الرئيس ترامب في زيادة التعريفات الجمركية على العديد من السلع المستوردة. وهو يرى أن هذه التكاليف المتزايدة للاستيراد وسيلة لتحقيق غاية. من خلال زيادة تكاليف السلع الأجنبية ، قد يكون المستهلكون أكثر تحفيزا لشراء السلع المصنوعة في الولايات المتحدة. في النهاية ، من المفترض أن يعزز هذا اقتصادنا ويزيد من الطلب على الوظائف. من ناحية أخرى ، أدت زيادة التعريفات الجمركية أيضا إلى نشوب حرب تجارية. وتفرض دول، مثل الصين، رسومها الجمركية الخاصة على السلع القادمة من الولايات المتحدة.
في الآونة الأخيرة ، وسع الرئيس ترامب هذه التعريفات لتشمل مجموعة واسعة من المنتجات التي تحظى بشعبية لدى المستهلكين. قبل هذا التوسع ، استهدفت تكاليف الاستيراد في الغالب مواد البناء الصناعية. وهذا يعني أن المستهلكين لن يروا آثار التعريفات لفترة من الوقت ، إن وجدت. الآن ، قد يرى المستهلكون وأولئك الذين يعملون في مجال الشحن آثار هذه التعريفات قريبا. من انخفاض الطلب إلى زيادة الأسعار ، نحن جميعا ننتظر فقط لنرى كيف سيحدث كل هذا.
الحرب التجارية
واحدة من أكبر آثار هذه التعريفات هي الحرب التجارية الناتجة. كل بلد مستهدف بتكاليف الاستيراد الجديدة انتقم ، حتى كندا. ليس ذلك فحسب ، بل إن الشركات الأمريكية التي تبيع منتجاتها في الخارج تشهد زيادة في التكاليف.
أحدث جولة من المنتجات على كتلة التقطيع تحظى بشعبية لدى المستهلكين. من الدراجات إلى الثلاجات ، لا يبدو أن هناك شيئا آمنا. حتى مستحضرات التجميل والأدوات ستخضع لرسوم 10٪ الجديدة. كما تم تضمين فئة سلع السفر ، والتي تدرج المحافظ والأمتعة كأحدث ضحايا التعريفة الجمركية.
وتشمل الآثار الأخرى للحرب التجارية تعليق التراخيص للشركات الأمريكية في الخارج، فضلا عن تأخير الموافقات لمجموعة متنوعة من المشاريع التجارية. ومع ذلك ، لا يزال التركيز الرئيسي لهذه التعريفات يتركز حول السلع الصناعية.
إذا ردت الصين مرة أخرى ، فقد تعهد الرئيس ترامب بفرض المزيد من التعريفات الجمركية. وهذا يعني أننا قد لا نرى نهاية لهذه الحرب التجارية في أي وقت قريب.
الآثار السلبية
بالنسبة لأولئك الذين يعملون في صناعة النقل البحري ، تعد الواردات والصادرات من الأمور المهمة. عندما تندلع حرب تجارية ، يمكن أن يكون هناك العديد من الآثار السلبية. نظرا لأن الشحن البحري يمثل 80٪ من إجمالي التجارة ، فمن المؤكد أنه سيتأثر أكثر من غيره.
تقدر CNN أن حوالي 7٪ من التجارة الأمريكية الآسيوية يمكن أن تكون في خطر، وكذلك 1٪ من جميع التجارة. مع هوامش الربح الضئيلة بالفعل لصناعة الشحن ، يمكن أن يكون لهذا آثار كارثية.
المأكولات البحرية هي واحدة من الصناعات الكبيرة التي تم استهدافها من قبل القائمة الأخيرة من الإضافات. ويشمل السعر البلطي والسلمون وسمك القد والتونة. وبالنظر إلى أن الولايات المتحدة تستورد 2.7 مليار دولار من الأسماك من الصين، فقد يكون لذلك آثار معوقة على السوق.
قد تتأثر صناعة السيارات أيضا. في حين أن المركبات نفسها لا يتم استهدافها ، فإن العديد من المكونات التي تدخل فيها. على سبيل المثال ، ستخضع مقاعد السيارات والحصير للواجبات الجديدة.
تم استهداف مواد البناء في الأصل والقائمة تتوسع فقط مع التعريفات الجديدة. ستخضع الأرضيات والبراغي والمطارق والأجهزة المنزلية لرسوم متزايدة.
آخر سوق رئيسي سيتأثر هو صناعة التجميل. تم بالفعل سرد مجموعة متنوعة من مستحضرات التجميل ومنتجات الحمام لزيادة الرسوم. ومن المتوقع أن تتوسع هذه القائمة فقط مع استمرار الحرب التجارية، مستهدفة العناصر الفاخرة الأكثر شعبية في الولايات المتحدة.
آثار إيجابية
قد يبدو أنه لا توجد فوائد لحرب تجارية لأولئك الذين يعملون في صناعة الشحن. ومع ذلك ، يمكن دائما العثور على بطانة فضية إذا بدا المرء صعبا بما فيه الكفاية. في حين أن الشحن الأجنبي سيعاني بشكل كبير ، فقد يشهد الشحن المحلي دفعة. مع الاعتماد على السلع المحلية ، ستحتاج البلاد إلى طرق أفضل لنقل المنتجات في جميع أنحاء البلاد. هذا يمكن أن يخلق صناعة جديدة تماما للشحن لم نرها من قبل.
تأثير إيجابي آخر للحرب التجارية هو أنه لا يتم استهداف جميع المنتجات الاستهلاكية. الهدف من الحرب هو استهداف البنية التحتية لبلد ما، بدلا من المستهلكين. ولهذا السبب ، سيستمر استيراد العديد من المنتجات دون زيادة الرسوم. على سبيل المثال ، الأحذية الجاهزة ليست مدرجة حاليا في القائمة. وهذا يعني أن 70٪ من سوق الأحذية الأمريكية التي تأتي من الصين ستبقى سليمة في الوقت الحالي. المنتجات الإضافية الخالية من هذه التعريفات الجديدة هي الهواتف الذكية وأجهزة التلفزيون والملابس.
عامل مهم يجب ملاحظته هو مناطق التجارة الخارجية. في حين أن الحكم لا يزال منتهيا ، فقد تتمكن العديد من الشركات ذات وضع المنطقة من تجنب التعريفات الجديدة. نظرا لأن هذه الحرب التجارية غير مسبوقة ، فإن الجمارك لم تتخذ حاليا قرارا بشأن هذه المسألة. مع وجود ما يقرب من 200 منطقة تجارة خارجية في الولايات المتحدة ، يمكن أن يكون هذا نعمة إنقاذ لصناعة الشحن.
لسوء الحظ ، تستند تعريفات الرئيس ترامب الجديدة إلى قانون تم إنشاؤه في عام 1962. وهو يسمح للحكومة بالحد من الواردات التي تشكل تهديدا للأمن القومي. وفي حين أن هذا الأمر قابل للنقاش، إلا أن القانون يمكن أن يحد من الحماية التي توفرها مناطق التجارة الخارجية. وتنتظر الشركات والشاحنون على حد سواء حكما بشأن هذه السياسة الجديدة. في الوقت الحالي ، على الأقل ، تعد المناطق التجارية شيئا يجب مراقبته.
ما هو واضح جدا حول الحروب التجارية هو أن الشركات والمستهلكين سوف يرون التغيير في نهاية المطاف. من غير الواضح حجم هذه التغييرات ، لأن هذه الحرب التجارية لا تشبه أي حرب أخرى في تاريخنا. وفي حين أن الولايات المتحدة في وضع فريد يمكنها من الفوز، لا أحد يعرف ما ستكون عليه النتيجة النهائية.
توقعات صناعة الشحن
يمكن أن يكون لهذه الحرب التجارية آثار خطيرة على صناعة الشحن. من المهم أن يبقى الشاحنون على اطلاع دائم بالتغييرات التي تحدث وأن يكونوا مستعدين لها.
ومع ذلك ، يمكن أن يخلق أيضا نوعا جديدا من النظام التجاري الذي يساعد على دعم بيع السلع المحلية. لا أحد يعرف بالضبط ما الذي سيحدث، لكن التغيير قادم.
