English
Spanish
Arabicالخدمات اللوجستية الدولية
هناك أسباب مختلفة لحركة البضائع بين البلدان ، معظمها بالطبع يزيد من قيمة البضائع. مع التطور السريع للتجارة الإلكترونية ، يحتاج عدد كبير من الشركات الصغيرة الآن إلى الشحن الدولي ، وهنا محاولة لشرح الخطوات المختلفة في شحن البضائع.هناك العديد من اللاعبين المشاركين في الشحن الدولي ، وشركات الشحن ، ووكلاء الحجز ، ووكلاء الشحن ، والوسطاء الجمركيين. تقديم اللاعبين الرئيسيين الأربعة في شحن LCL: الشاحنون والمرسل إليهم ووكلاء الشحن وشركات الشحن.
شركة الشحن هي شركة تنقل البضائع الخاصة بك في البحر. قد لا تتحدث معهم أبدا أو حتى ترى مستنداتهم أو رسائلهم.
ومع ذلك ، فإن وكيل الشحن هو مزود الخدمات اللوجستية الذي ستتعامل معه. يمكنهم ترتيب الشحن من الشاحن إلى المرسل إليه - أنت واحد منهم. والشاحن هو الشاحن في المنشأ؛ يمكن أن تكون أنت أو المصنع أو البائع الذي اشتريت منه المنتج. والمرسل إليه هو المتلقي للبضاعة؛ هذا بدوره يمكن أن يكون أنت أو الشخص الذي تبيع المنتج إليه. خمس خطوات مادية وخطوتان للتوثيق في الشحن الدولي:
هناك خمس خطوات مادية وخطوتان للتوثيق يجب أن تتحدثا لكل شحنة في عبور البضائع من الشاحن إلى المرسل إليه. ولكل خطوة تكلفة مرتبطة بها يجب أن يحلها شخص ما (عادة ما يكون الشاحن أو المرسل إليه). إذا كنت ترغب في تجنب مفاجآت التكلفة والتأخيرات غير الضرورية في سلسلة التوريد الخاصة بك ، فتأكد من الاتفاق بوضوح على من يدفع مقابل كل خطوة من هذه الخطوات ال 7 في كل مرة تحجز فيها شحنة. سبع خطوات للشحن الدولي: نقل الصادرات ، مناولة المنشأ ، التخليص الجمركي للتصدير ، الشحن البحري ، التخليص الجمركي للواردات ، مناولة الوجهة وسحب الواردات.
عند الشك، استعرض العقد المبرم بين الشاحن والمرسل إليه. في حالة بيع البضائع ، عادة ما يتم الاتفاق على نقل المسؤولية عن البضائع في العقد ، والذي سيكون أيضا مصدر تحديد من يدفع ماذا.
1. تصدير الشحن
الجزء الأول من الشحن هو شحن التصدير. ويشمل ذلك نقل البضائع من الشاحن إلى مقر وكيل الشحن. بالنسبة للبضائع التي تقل عن حمولة حاوية ، يكون مقر وكيل الشحن دائما مركز توحيد الصادرات (مستودع المنشأ) ، حيث يكون لوكيل الشحن موظفوه الخاصون أو وكلاؤه المعينون. عادة ما يتم نقل البضائع عن طريق البر (عن طريق الشاحنة) أو السكك الحديدية أو مزيج من ذلك. إذا تم الاتفاق على أن يكون الشاحن مسؤولا عن هذا الجزء من الشحنة ، فعادة ما يتم ترتيبه من خلال شركة الشحن المحلية. ومع ذلك، إذا كان المرسل إليه هو المسؤول، فمن المنطقي عادة استخدام وكيل شحن يمكنه توفير نقل الصادرات كجزء من الشحنة الدولية.
ولا تعتبر مناولة البضاعة (تحميلها على شاحنة) في مقر الشاحن جزءا من شحنة التصدير، لأن تفريغ الشاحنة في مقر وكيل الشحن ليس عموما جزءا من شحنة التصدير.
2. التخليص الجمركي للتصدير
لكل شحنة تغادر بلدا، يجب إكمال الإجراءات الجمركية لتلبية المتطلبات التنظيمية. التخليص الجمركي هو معاملة يتم فيها تقديم إعلان ويتم تقديم المستندات المطلوبة إلى السلطات ولا يمكن تنفيذها إلا من قبل الشركات التي لديها ترخيص جمركي ساري المفعول (ما يسمى المخلصين الجمركيين).
يمكن إجراء التخليص الجمركي للتصدير من قبل وكيل شحن يحمل ترخيصا ساريا أو وكيل يعينه وكيل الشحن. وبدلا من ذلك، يمكن أن يقوم بذلك وسيط جمركي يعينه الشاحن مباشرة ولا يشارك بالضرورة في أي جزء آخر من عملية الشحن. ويجب أن تستكمل خطوات تخليص الصادرات قبل أن تغادر البضاعة بلد المنشأ، إن لم يقم بها وكيل الشحن، عادة قبل أن تدخل البضاعة مستودع منشأ وكيل الشحن.
3. معالجة المنشأ
تغطي مناولة المنشأ المناولة المادية والتفتيش على جميع الشحنات من استلامها في مستودع المنشأ إلى تحميلها على سفينة حاويات. تمر العديد من الأطراف المختلفة بالعديد من الخطوات في إطار معالجة المنشأ ، ولكن جميعها يتم تنسيقها ومسؤوليتها من قبل وكيل الشحن أو وكيل يعينه وكيل الشحن. باختصار ، عند استلام شحنة ، يتم تفتيشها (حصيلة) ، ومن المخطط تحميلها ، جنبا إلى جنب مع شحنات أخرى ، وتحميلها في حاوية ونقلها إلى ميناء ، حيث يتم تحميلها على سفينة.
في حين أن وكيل الشحن هو الذي يقوم دائما بمعالجة المنشأ في النهاية ، يمكن أن يدفعها الشاحن أو المرسل إليه بغض النظر عمن يشتري بالفعل وكيل الشحن. فعلى سبيل المثال، إذا قرر المرسل إليه استخدام وكيل الشحن ألف في شحنة استيراد واتفق مع الشاحن على أنه يجب على الشاحن أن يدفع رسم المنشأ، فإن الشاحن يشتري أيضا تلقائيا رسم المنشأ من وكيل الشحن ألف. وتخلق هذه الحالة بعض الاحتكاك إذا اعتقد الشاحن أن السعر المعالج في المنشأ ليس على مستوى السوق، لأنه يضطر إلى استخدام وكيل الشحن ألف في هذه الحالة.
4. الشحن
يقرر وكيل الشحن اختيار شركة شحن لأداء الشحن البحري من المنشأ إلى الوجهة للوفاء بالجدول الزمني المطلوب للشحنة. ولدى وكيل الشحن عقد لنقل الحاويات مع شركة شحن، وفي هذه الحالة لا يكون للشاحن أو المرسل إليه أي تفاعل مباشر مع شركة الشحن.
ويتحمل الشاحن أو المرسل إليه تكاليف الشحن في نهاية المطاف. ومع ذلك ، فإن الشحن البحري ليس أبدا التكلفة الكاملة للشحن من ميناء إلى ميناء. وهناك رسوم إضافية مختلفة تفرض في الصناعة، مثل عوامل تعديل الوقود وعوامل تعديل العملة، التي تنتقل إلى الشاحن أو المرسل إليه.
5. التخليص الجمركي للواردات
يمكن أن يبدأ تخليص الاستيراد عادة قبل وصول البضائع إلى بلد المقصد. أما بالنسبة لتخليص الصادرات، فهي عملية تقديم إعلان وتقديمه مع المستندات ذات الصلة حتى تتمكن السلطات من تسجيل البضائع وتحصيل أي رسوم. يتولى التخليص الجمركي للاستيراد وكيل الشحن أو وكيل وكيل الشحن أو المخلص الجمركي الذي يعينه المرسل إليه.
يجب إكمال إجراءات تخليص الواردات قبل مغادرة البضائع المنطقة المستعبدة في بلد المقصد. عادة ، هذا يعني قبل مغادرة البضائع وكيل الشحن أو مستودع وجهة وكيل الشحن.
6. معالجة الوجهة
أما بالنسبة للمنشأ، فيجب أيضا تحميل البضاعة وتفريغها في الوجهة قبل أن يتسنى الإفراج عنها إلى المرسل إليه. باختصار ، تتضمن مناولة الوجهة نقل الحاوية من السفينة إلى الشاطئ ، من الميناء إلى مستودع وجهة وكيل الشحن. ويشمل أيضا تفريغ الحاوية وإعداد البضاعة لاستلامها من قبل المرسل إليه. الشاحنات المستخدمة لنقل البضائع LCL. تتضمن معالجة الوجهة رسوم وجهة متعددة ويتم تنفيذها دائما من قبل وكيل الشحن أو الوكيل المعين من قبل وكيل الشحن. ويمكن فرض رسم على الشاحن أو المرسل إليه، ولكن السداد الكامل مطلوب دائما قبل تسليم البضاعة إلى المرسل إليه. وبالمثل، إذا كان الاتفاق يقضي بأن يدفع الشاحن أجرة النقل البحري وأن يدفع المرسل إليه رسم المقصد، فإن الشاحن هو الذي يقرر في الواقع من الذي يتعين على المرسل إليه أن يشتري منه تجهيز الوجهة. كما نوقش بالنسبة لرسوم المنشأ ، يمكن أن يخلق هذا بعض الاحتكاك أو المفاجآت للمتلقين غير المخطط لهم.
7. استيراد النقل
والمرحلة الأخيرة من النقل هي التسليم الفعلي للبضاعة إلى المرسل إليه. يمكن القيام بذلك من قبل وكيل الشحن أو شركة الشحن المحلية المعينة من قبل المرسل إليه. إذا تم ترتيب هذا الجزء من الشحنة من قبل الشاحن ، فغالبا ما يكون من المنطقي استخدام وكيل شحن يمكنه أيضا ترتيب شحنات الاستيراد. عادة ما يتضمن شحن الاستيراد الشحن إلى عنوان معين ، ولكنه لا يشمل التفريغ من شاحنة ، وهي مسؤولية المرسل إليه.
