الرصيف سعر ممر زيادة في موانئ لوس انجليس و لونغ بيتش


أعلنت اتفاقية الساحل الغربي MTO (WCMTOA) مؤخرًا أنه في أغسطس 1 و 2017 ، ستزيد رسوم التخفيف من حركة المرور (TMF) في موانئ لوس أنجلوس و Long Beach بنسبة 2.3 بالمائة. يطابق التعديل الزيادة مجتمعة في المئة 2.3 في الأجور ومعدلات التقييم التي تدخل حيز التنفيذ في يوليو 1.

تعد بوابات الشحنات في خليج سان بيدرو هي أكبر مراكز لتحميل الحاويات في البلاد.

اعتبارًا من أغسطس 1 ، ستكون TMF $ 72.09 لكل وحدة مكافئة (وحدة مكافئة لعشرين قدمًا) أو $ 144.18 لكل حاوية من أربعين قدمًا. يتم شحن TMF فقط على الحاويات التي يتم نقلها بين 3: 00 am و 6: 00 pm في أيام الأسبوع. لا توجد خدمة TMF بسبب الحاويات التي تم نقلها أثناء نوبات OffPeak (6: 00 pm إلى 3: 00 am في أيام الأسبوع أو 8: 00 am to 5: 00 pm أيام السبت).

توفر شركة OffPeak هذه التحولات الدائمة ليلاً وسبتية للتعامل مع الشاحنات التي تنقل الحاويات وتلتقطها في محطات حاويات 13 في المنفذين المجاورين. أطلقت شركة PierPass برنامج OffPeak في 2005 للحد من الازدحام الشديد في البضائع والتلوث الجوي في الشوارع المحلية والطرق السريعة حول موانئ لوس أنجلوس و لونغ بيتش. ما يقرب من نصف جميع رحلات الشاحنة في الموانئ تتم الآن أثناء نوبات OffPeak.

وباستخدام نموذج تسعير الازدحام ، تتقاضى شركة PierPass تحميلاً من شركة TMF في تحركات البضائع خلال النهار خلال أيام العمل "لتحفيز" مالكي البضائع لاستخدام مناوبات OffPeak. يساعد TMF أيضا على تعويض تكلفة تشغيل ساعات البوابة الممتدة. تكاليف العمالة هي أكبر مكون مفرد من g الممتدةأكلت التكاليف.

وفقا ل PierPass ، فإن تحليل KPMG LLP "يثبت" المنهجية التي يستخدمها لحساب تكلفة تشغيل برنامج البوابات الممتدة OffPeak في منافذ لوس أنجلوس و Long Beach.

وقال رئيس شركة PierPass جون كوشينغ: "في الوقت الذي يعمل فيه PierPass مع أصحاب المصلحة في الصناعة لتقييم طرق بديلة لتوفير عرض بوابات موسعة ، فإن هذا التحليل في الوقت المناسب يمنحنا الثقة في أننا نفهم التكلفة الحقيقية لتشغيل فترة ثانية في الموانئ."

أضاف المتحدثون أن تحليل KPMG وجد أن تكاليف 2015 التي أبلغ عنها PierPass تتفق مع البيانات والمنهجية الأساسية المستخدمة في حسابات البرنامج.

الشحن من الصين