زيادة معدل تمرير الرصيف في موانئ لوس أنجلوس ولونغ بيتش


أعلنت اتفاقية الساحل الغربي للساحل الغربي لاتفاقية MTO (WCMTOA) مؤخرًا أنه في 1 أغسطس 2017 ، ستزيد رسوم تخفيف حركة المرور (TMF) في ميناء لوس أنجلوس ولونغ بيتش بنسبة 2.3 في المائة. ويتطابق التعديل مع الزيادة المجمعة بنسبة 2.3 فى المائة فى الاجور على الشواطئ الطويلة ومعدلات التقييم التى تدخل حيز التنفيذ فى الاول من يوليو .

بوابات الشحن المحيط خليج سان بيدرو هي أعلى مراكز تحميل الحاويات في البلاد.

ابتداء من 1 أغسطس ، سيكون TMF 72.09 دولارًا أمريكيًا لكل وحدة مكافئة لعشرين قدمًا ( أو 144.18 دولارًا لكل حاوية أربعين قدمًا. يتم فرض رسوم على TMF فقط على الحاويات التي يتم نقلها بين 3:00 a.m. و 6:00 p.m. في أيام الأسبوع. لا TMF هو مستحق للحاويات التي تم نقلها أثناء أوببيك التحولات (6:00 م.m إلى 3:00 في أيام الأسبوع.m أو 8:00 .m إلى 5:00 p.m أيام السبت).

يوفر OffPeak هذه نوبات العمل العادية ليلا والسبت للتعامل مع الشاحنات التي تقدم وتلتقط الحاويات في 13 محطة حاويات في الميناءين المجاورين. أطلقت PierPass برنامج OffPeak في عام 2005 للحد من الازدحام الشديد المرتبط بالبضائع وتلوث الهواء في الشوارع والطرق السريعة المحلية حول ميناءي لوس أنجلوس ولونغ بيتش. ما يقرب من نصف جميع رحلات الشاحنات الميناء تجري الآن خلال نوبات أوفبيك.

باستخدام نموذج تسعير الازدحام ، PierPass التهم TMF على البضائع النهارية أيام الأسبوع يتحرك "لتحفيز" أصحاب البضائع لاستخدام التحولات OffPeak. يساعد TMF أيضاً على تعويض تكلفة تشغيل ساعات تشغيل البوابة الممتدة. تكاليف العمالة هي أكبر عنصر واحد من g الموسعةتكاليف اِكل.

وفقا لبيير باس، تحليل من قبل KPMG LLP "التحقق من صحة" المنهجية التي تستخدمها لحساب تكلفة تشغيل برنامج البوابات الموسعة OffPeak في موانئ لوس انجليس ولونغ بيتش.

وقال رئيس "بيير باس" جون كوشينغ: "بينما يعمل PierPass مع أصحاب المصلحة في الصناعة لتقييم الطرق البديلة لتوفير البوابات الموسعة، فإن هذا التحليل في الوقت المناسب يمنحنا الثقة بأننا نفهم التكلفة الحقيقية لتشغيل وردية ثانية في الموانئ".

وأضاف المتحدثون أن تحليل KPMG وجد أن تكاليف عام 2015 التي أبلغ عنها PierPass تتسق مع البيانات الأساسية والمنهجية المستخدمة في حسابات البرامج

الشحن من الصين