شكل السفينة: عندما تمطر تصب | الصين إلى كوستاريكا

تقدم UsChina Shipping خدمات شحن ولوجستية عالمية وشاملة.الصين إلى كوستاريكاالخ
قد تكون مخطئا في التفكير في أنني أشير إلى الطقس البريطاني النموذجي الذي شهدناه مؤخرا ، حيث توقف ما كان يمكن أن يكون صيفا مشمسا بشكل رائع بسبب الأمطار التوراتية والرياح العاتية.
للأسف ، على الرغم من كون البريطانيين محرجين كما سيكون الحديث عن الطقس ، فهناك أشياء أكثر إثارة للاهتمام في العمل في عالم الشحن والسلع. لا يوجد مكان صحيح أكثر من سوق خام الحديد.
بعد أن وصلت الدرجات الرئيسية للعقود الآجلة لخام الحديد إلى ارتفاعات مذهلة لأكثر من 220 دولارا ، انخفضت الأسعار الآن بأكثر من 60 دولارا أقل من ذروتها في مايو ، وحوالي 50 دولارا أقل مما كانت عليه قبل أسبوعين.
لقد مر وقت طويل ، مع تنبؤات المضاربة المفرطة والأسعار غير المستدامة التي تطارد سوق خام الحديد شهرا بعد شهر. لقد قرأنا جميعا قصاصات الأخبار التي تشير إلى قيود جديدة على إنتاج الصلب ، ومخاوف الانبعاثات ، وبيانات التلاعب بالأسعار ، ولكن مثل الماء من ظهر البطة ، عانى السوق.
ومع ذلك ، يبدو أن جميع التصريحات حول قيود إنتاج الصلب ، وإغلاق المطاحن لتقليل الانبعاثات ، وتباطؤ الاقتصاد الصيني بعد أن عاد إلى الحياة بعد الوباء الأبيض الساخن قد ألقى بالمطر المثلج على المعنويات.
ولكن لم يكن سوق خام الحديد فقط هو الذي وقع في الرياح الموسمية دون أن يلوح في الأفق. يبدو أن العدوى قد انتشرت أيضا في سوق النفط. بعد انتعاش مصمم بعناية ، ربما كان المرء مخطئا في أننا كنا نشاهد إنتاج أوبك من سندريلا ، مع حذاء الإنتاج الذي يناسب تماما احتياجات الطلب ، ونعيش بسعادة دائمة في نعيم 100 دولار للبرميل.
حقيقة الأمر هي أن هذه قصة عن الأخوات القبيحات - دول أوبك اللواتي كانوا يضغطون من أجل زيادة حصص الإنتاج وأخيرا وصلوا إلى طريقهم مؤخرا. إذا أضفت مخاوف من الفيروسات ، فلن يكون مفاجئا أن أسعار خام برنت انخفضت إلى ما دون 70 دولارا. يمنح اتفاق أوبك + الجديد الإمارات العربية المتحدة زيادة مفاجئة بمقدار 332,000 برميل يوميا لمستوى إنتاجها ، كما ستمنح المملكة العربية السعودية وروسيا زيادات أساسية بمقدار 500,000 برميل يوميا ، بينما سيحصل العراق والكويت على زيادة قدرها 150,000 ألف برميل يوميا ، وجميعها تمثل زيادة بنحو مليوني برميل بحلول نهاية العام.
إذا كنت بحاجة إلى مزيد من الأدلة على نقاط الضعف في سوق النفط ، فكل ما عليك فعله هو إلقاء نظرة على سوق ناقلات النفط الخام التي كانت تعاني من الركود حتى يحدث شيء إيجابي. مع ثبات معدلات VLCC حول مستوى WS30 لعدة أشهر ، فقد كانوا يوجهون مباراة ليتون أورينت ضد كراولي تاون المبللة بالأمطار بدلا من ريال مدريد وبايرن ميونيخ.
ولكن كما هو الحال في الحياة العادية ، هناك دائما استثناءات للقاعدة ، تلك المتعجرفة التي تعرف كل شيء من تحقق توقعات الطقس ووقفت هناك في آبارهم وأنوراك مثل البارومتر البشري. تمكن سوق الشحن الجاف من الصمود في وجه العاصفة بشكل جيد ، حيث تضاعفت أسعار Capes و Panamax و Supras ثلاث مرات على الأقل منذ بداية عام 2021. حتى الآن ، كان السوق ضيقا جدا ، ولكن هل يمكنه إبعاد العوامل التي تدفع الأسواق الأخرى إلى الأسفل؟ أعطى شح المعروض من السفن السوق أساسيات أقوى من الأسواق الأخرى ، أم أن هذا مجرد إعداد لبرنامج بناء الشحن الكلاسيكي؟
ما هو مؤكد هو أن طوفانا قد تم إلقاؤه على أسواق خام الحديد والنفط مع المزيد من سحب العاصفة في الأفق. مع تراكم هذه العوامل التي يحتمل أن تكون رطبة ، يمكن أن تصل في النهاية إلى مرحلة لن تجفف فيها أكبر كمية من الأرز هذا الهاتف السلعي.