لا مزيد من رسوم مكافحة الإغراق أو الرسوم التعويضية على إطارات حافلات الشاحنات من الصين إلى الولايات المتحدة


ذكرت لجنة التجارة الدولية الامريكية اليوم الاربعاء ان اطارات الاتوبيسات والشاحنات المدعومة المستوردة من الصين لم تلحق الضرر بالصناعة الامريكية ، ونتيجة لذلك لن تصدر اوامر لمكافحة الاغراق والرسوم التعويضية على المنتجات .

ومثلت النتيجة السلبية نتيجة نادرة للجنة التى قالت فى بيان لها ان ثلاثة من الاعضاء الخمسة الذين صوتوا خرجوا ضد تقرير الاضرار . وقال مركز الامم المتحدة للثن اليات ان احد مفوضيها الستة لم يشارك.

وكانت وزارة التجارة الامريكية قد حددت يوم 23 يناير معدلات الدعم النهائية التى تتراوح بين 38.61 فى المائة و 65.46 فى المائة وهوامش مكافحة الاغراق التى تتراوح بين 9 فى المائة و 22.57 فى المائة على هذه الواردات .

وفي عام 2015، بلغت قيمة واردات الولايات المتحدة من أكثر من 8.9 مليون إطار للشاحنات والحافلات من الصين 1.07 مليار دولار.

وذكرت نقابة عمال الصلب المتحدة ، التى اطلقت عريضة العام الماضى ضد الواردات ، انها تشعر بخيبة امل .

وقال ليو جيرارد رئيس الاتحاد الدولى للاتحاد فى بيان له " ان مفوضى مركز النقد الدولى ارتكبوا خطأ فادحا " . "إن حجم الهوامش يشير بوضوح إلى خطورة المشكلة، ولكن قانوننا يفصل الحقائق عن تحديد ما إذا كان الضرر قد حدث".
واشاد مسؤول تحدث باسم احد المصنعين الصينيين المستهدفين بالقرار .

وقال والتر ويلر نائب الرئيس الأول في تحالف المصنعين الصينيين ذ.م.م في بيان إن "أي شخص ينظر في جميع الحقائق، بما في ذلك الأرباح القياسية للمصنعين الأميركيين وعدم قدرتهم على الاقتراب حتى من تلبية الطلب المحلي على الشاحنات وإطارات الحافلات، يجب أن يستنتج أن هذا هو الشيء الصحيح الذي ينبغي القيام به".

CAM هي شركة تابعة لشركة مزدوجة كوين القابضة ، التي واجهت رسوما تعويضية بنسبة 20.98 في المئة ورسوم مكافحة الإغراق بنسبة 22.57 في المئة.

كما رحب وانغ خه جون رئيس قسم العلاج والتجارة والتحقيقات بوزارة التجارة الصينية بالقرار .

وقال وانغ فى بيان على موقع الوزارة على الانترنت اليوم " ان الصين تقدر ان المركز يمكن ان يصدر حكما عادلا يحترم الحقائق الموضوعية " .

الشحن من الصين