English
Spanish
Arabicنظام ACE للجمارك الأمريكية
في وقت سابق من هذا العام ، بدأت الجمارك الأمريكية في طرح ACE (البيئة التجارية الآلية) ، وهي منصة تهدف إلى تبسيط عملية الدخول من خلال توفير "بوابة" واحدة لتوصيل جميع البيانات التجارية المتعلقة بشحنة الاستيراد. يهدف ACE إلى استبدال أنظمة ACS (النظام التجاري الآلي) و ABI (واجهة الوسيط الآلي) القديمة. في المستقبل القريب ، يجب تقديم جميع الإدخالات الجمركية الأمريكية من خلال بوابة ACE. ومع ذلك ، عندما يبدأ طرح هذا النظام في اكتساب قوة دفع ، تم الكشف عن العديد من المشكلات. كان أبرزها حتى الآن هو عملية تخليص الحاويات التي تصل عبر الموانئ الكندية ثم يتم نقلها إلى الوجهات النهائية داخل الولايات المتحدة.
ما هي عملية الإدخال لتخليص شحنات الاستيراد؟
تشترط الجمارك الأمريكية على كل دخول استيراد إلى الولايات المتحدة تحديد الطريقة التي تم بها نقل الشحنة من المنشأ إلى الوجهة. تنتقل معظم الواردات إلى الولايات المتحدة عبر المحيط (في حاويات على متن السفن) ، وبالتالي ، تعتبر شحنات "محيطية". ستستخدم الجمارك الأمريكية معلومات مثل اسم السفينة من بوليصة الشحن البحري للتخليص الجمركي.
كيف ستختلف عملية دخول الحاويات التي يتم شحنها إلى ميناء كندي ونقلها إلى وجهة نهائية في الولايات المتحدة؟
على الرغم من أن الشحنات التي يتم توجيهها عبر الموانئ الكندية تبدأ رحلتها في البداية كشحنات "بحرية" ، لأنها تدخل الولايات المتحدة عبر السكك الحديدية ، فإن الجمارك الأمريكية تعتبر الشحنة شحنة "سكك حديدية" وستستخدم المعلومات التالية من بوليصة الشحن بالسكك الحديدية لتقديم التخليص الجمركي ؛
-رقم القطار
-رقم الرحلة
- رقم فاتورة السكك الحديدية
تقليديا ، سمحت الأنظمة القديمة لوسطاء الجمارك بتقديم إدخال واحد على بوليصة شحن بالسكك الحديدية لحاويات متعددة تتحرك تحت بوليصة شحن محيطية واحدة ، بغض النظر عما إذا كانت قد وصلت على نفس القطار أم لا. ومع ذلك ، فقد فرض طرح ACE على الوسطاء الآن تقديم إدخالات منفصلة للحاويات التي تتحرك في قطارات مختلفة ، حتى لو تم حجزها في البداية بموجب بوليصة الشحن نفسها في المحيط.
كيف سيؤثر ذلك على سلسلة التوريد الخاصة بي؟
على سبيل المثال ، حجزت شركتك خمس حاويات تحت بوليصة شحن محيطية واحدة ليتم استيرادها من Shenzhen إلى Chicago عبر فانكوفر. قبل ACE ، كان وسطاء الجمارك يعالجون إدخال واحد لجميع الحاويات الخمس التي سيتم تخليصها قبل الوصول إلى منحدر السكك الحديدية في شيكاغو (بغض النظر عن عدد القطارات المختلفة التي تم تحميل البضائع عليها). الآن ، لنفترض أن حمولتك لا يتم تفريغها في نفس الوقت وأن هذه الحاويات الخمس يتم تحميلها في قطارين مختلفين. يجب على المخلصين الجمركيين الآن معالجة إدخالين منفصلين (واحد لكل قطار) على الرغم من أنه تم حجزهما في البداية على متن سفينة واحدة ، تحت بوليصة شحن محيطية واحدة.
ماذا يعني هذا؟
قد تتطلب أي من شحناتك المحجوزة بحاويات متعددة على بوليصة شحن محيطية واحدة ، وتتحرك عبر الموانئ الكندية ، ولكن يتم إرسالها إلى وجهة نهائية في الولايات المتحدة ، إدخالات منفصلة إذا تم تقسيمها بين قطارات متعددة. لذلك ، ستتطلب كل حاوية فاتورة تجارية خاصة بها وقائمة تعبئة.
ماذا يمكنك أن تفعل للمضي قدما؟
قم بتحليل سلسلة التوريد الخاصة بك لتحديد المواقف التي يتم فيها حجز حاويات متعددة تحت بوليصة شحن محيطية واحدة إلى الموانئ الكندية ذات الوجهات النهائية في الولايات المتحدة.
بالنسبة لتلك الشحنات ، تأكد من قدرتك على تقديم وثائق تجارية لكل حاوية إذا اضطر الوسطاء إلى تقديم إدخالات متعددة.
ضع في اعتبارك قصر المسارات الكندية الخاصة بك على حاوية واحدة لكل بوليصة شحن
التفكير في المسارات البديلة
إذا كانت لديك أي أسئلة بخصوص هذا التحديث، فيرجى الاتصال بممثل المبيعات أو خدمة العملاء.
