القطارات السريعة بين الصين وأوروبا |ماذا عن الخدمات اللوجستية الدولية النقل بالقطار بين الصين وأوروبا

في السنوات الأخيرة ، حققت التجارة الثنائية الصينية الأوروبية تطورا سريعا ، وأصبحت الصين أكبر مصدر لواردات الاتحاد الأوروبي وثاني أكبر وجهة للصادرات. أدت التبادلات التجارية المتكررة إلى زيادة حادة في الطلب اللوجستي لتجارة السلع بين الصين وأوروبا ، مما جلب أيضا تحديات جديدة لنموذج عمليات تصدير المنتجات في الصين. فتحت China-Europe Express قناة سكة حديد بين الصين وأوروبا ، مما أدى إلى تحسين مشكلة الشحن الأوروبي التقليدي البطيئة وغير المستقرة بشكل كبير.
وقد فتح هذا التقدم مقدمة جديدة للسكك الحديدية الصينية لدخول صناعة الشحن بالسكك الحديدية في العالم. في غضون سنوات قليلة فقط ، حفزت استراتيجية "الحزام والطريق" باستمرار الاحتياجات التجارية بين الصين والدول الواقعة على طول "الحزام والطريق". عدد وإشعاع القطارات بين الصين وأوروبا يتحسن النطاق باستمرار. ومع ذلك ، بغض النظر عن تنظيم التشغيل أو وضع التشغيل أو آلية التنسيق ، فإن وضع النقل المباشر الحالي للصين وأوروبا إكسبريس لديه العديد من المشاكل ، مثل انخفاض معدل التطبيع للخط ، وازدواجية الطرق ، وارتفاع معدل العودة للحاويات الفارغة ، والمنافسة على الإمداد من مدن مختلفة ، وما إلى ذلك ، وقد أثر على التنمية المتوازنة للخطوط الجوية الصينية وأوروبا السريعة.
لذلك ، لتحسين أوجه القصور في طريقة النقل المباشر من نقطة إلى نقطة في الصين وأوروبا إكسبريس ، من الضروري متابعة التخطيط الاقتصادي لبلدي ، وتوزيع الموانئ وبناء الممرات الدولية ، واستخدام العديد من المدن كمحاور ، وابتكار طرق النقل بين الصين وأوروبا ، وبناء محور ومتحدث باسم China Europe Express. شبكة الخدمات اللوجستية والنقل الدولية ، تقوم جميع أنحاء البلاد بتنفيذ "قطارات مشتركة ، نقل مشترك". بعد التحميل الكامل ، يمر عبر عقد الموانئ البرية الحدودية والمدن المحورية الأوروبية ، ويصل أخيرا إلى مدن الوجهة الأوروبية ، محققا "التجميع الجماعي ، والتحويلات المتناثرة" ، ويقلل من تكاليف التشغيل ، وتجنب إهدار سعة النقل ، ويضمن التشغيل العادي للقطارات عالية التردد.