يو سي إس |تأثير الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين على صناعة الشحن

كيف يمكن أن تؤثر الحرب التجارية على صناعة الشحن (15 أغسطس 2018)

تأثير الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين على صناعة الشحن

في ربيع عام 2018 ، بدأ الرئيس ترامب في زيادة التعريفات الجمركية على العديد من السلع المستوردة. وهو يرى في تكاليف الاستيراد المتزايدة هذه وسيلة لتحقيق غاية. من خلال زيادة تكاليف السلع الأجنبية ، قد يكون المستهلكون أكثر تحفيزا لشراء السلع المصنوعة في الولايات المتحدة. في النهاية ، من المفترض أن يعزز هذا اقتصادنا ويزيد الطلب على الوظائف. من ناحية أخرى ، أدت زيادة التعريفات الجمركية أيضا إلى نشوب حرب تجارية. دول ، مثل الصين ، تضع تعريفاتها الخاصة على البضائع القادمة من الولايات المتحدة.

في الآونة الأخيرة ، وسع الرئيس ترامب هذه التعريفات لتشمل مجموعة واسعة من المنتجات ذات الشعبية الاستهلاكية. قبل هذا التوسع ، كانت تكاليف الاستيراد تستهدف في الغالب مواد البناء الصناعية. وهذا يعني أن المستهلكين لن يروا آثار التعريفات لفترة من الوقت ، إن وجدت. الآن ، قد يرى المستهلكون وأولئك الذين يعملون في مجال الشحن آثار هذه التعريفات قريبا. من انخفاض الطلب إلى زيادة الأسعار ، نحن جميعا ننتظر فقط لنرى كيف سينتهي كل هذا.

الحرب التجارية

واحدة من أكبر آثار هذه التعريفات هي الحرب التجارية الناتجة. كل بلد مستهدف بتكاليف الاستيراد الجديدة انتقم ، حتى كندا. ليس ذلك فحسب ، بل تشهد الشركات الأمريكية التي تبيع منتجاتها في الخارج زيادة في التكاليف.

أحدث جولة من المنتجات على كتلة التقطيع تحظى بشعبية لدى المستهلكين. من الدراجات إلى الثلاجات ، لا شيء يبدو آمنا. حتى مستحضرات التجميل والأدوات ستخضع لرسوم 10٪ الجديدة. كما تم تضمين فئة سلع السفر ، والتي تدرج المحافظ والأمتعة كأحدث ضحايا التعريفة الجمركية.

وتشمل الآثار الأخرى للحرب التجارية تعليق التراخيص للشركات الأمريكية في الخارج، فضلا عن تأخير الموافقات لمجموعة متنوعة من المشاريع التجارية. ومع ذلك ، لا يزال التركيز الرئيسي لهذه التعريفات يتركز حول السلع الصناعية.

إذا ردت الصين مرة أخرى ، فقد تعهد الرئيس ترامب بفرض المزيد من التعريفات الجمركية. هذا يعني أننا قد لا نرى نهاية لهذه الحرب التجارية في أي وقت قريب.

آثار سلبية

بالنسبة لأولئك الذين يعملون في صناعة الشحن ، تعتبر الواردات والصادرات من الأمور المهمة. عندما تندلع حرب تجارية ، يمكن أن يكون هناك العديد من الآثار السلبية. نظرا لأن الشحن البحري يمثل 80٪ من إجمالي التجارة ، فمن المؤكد أنه سيتأثر أكثر من غيره.

تقدر CNN أن حوالي 7٪ من التجارة بين الولايات المتحدة وآسيا يمكن أن تكون في خطر ، وكذلك 1٪ من جميع التجارة. مع هوامش الربح الضئيلة بالفعل لصناعة الشحن ، قد يكون لهذا آثار كارثية.

المأكولات البحرية هي إحدى الصناعات الكبيرة التي استهدفتها قائمة الإضافات الأخيرة. يتم تضمين البلطي والسلمون وسمك القد والتونة. وبالنظر إلى أن الولايات المتحدة تستورد 2.7 مليار دولار من الأسماك من الصين، فإن هذا يمكن أن يكون له آثار معوقة على السوق.

قد تتأثر صناعة السيارات أيضا. في حين أن المركبات نفسها لا يتم استهدافها ، فإن العديد من المكونات التي تدخل فيها مستهدفة. على سبيل المثال ، ستخضع مقاعد السيارات والحصائر للواجبات الجديدة.

تم استهداف مواد البناء في الأصل والقائمة تتوسع فقط مع التعريفات الجديدة. ستخضع الأرضيات والبراغي والمطارق والأجهزة المنزلية لرسوم متزايدة.

السوق الرئيسية الأخيرة التي ستتأثر هي صناعة التجميل. تم بالفعل سرد مجموعة متنوعة من مستحضرات التجميل ومنتجات الاستحمام لزيادة الرسوم. من المتوقع أن تتوسع هذه القائمة فقط مع استمرار الحرب التجارية ، مستهدفة السلع الفاخرة الأكثر شعبية في الولايات المتحدة.

آثار إيجابية

قد يبدو أنه لا توجد فوائد للحرب التجارية لأولئك الذين يعملون في صناعة الشحن. ومع ذلك ، يمكن دائما العثور على بطانة فضية إذا نظر المرء بجدية كافية. في حين أن الشحن الأجنبي سيعاني بشكل كبير ، فقد يشهد الشحن المحلي دفعة. مع الاعتماد على السلع المحلية ، ستحتاج البلاد إلى طرق أفضل لنقل المنتجات في جميع أنحاء البلاد. هذا يمكن أن يخلق صناعة جديدة تماما للشحن لم نرها من قبل.

تأثير إيجابي آخر للحرب التجارية هو أنه لا يتم استهداف جميع المنتجات الاستهلاكية. الهدف من الحرب هو استهداف البنية التحتية لبلد ما ، بدلا من المستهلكين. وبسبب هذا ، سيستمر استيراد العديد من المنتجات دون زيادة الرسوم. على سبيل المثال ، الأحذية الجاهزة ليست مدرجة حاليا في القائمة. وهذا يعني أن 70٪ من سوق الأحذية الأمريكية التي تأتي من الصين ستبقى سليمة في الوقت الحالي. المنتجات الإضافية الخالية من هذه التعريفات الجديدة هي الهواتف الذكية وأجهزة التلفزيون والملابس.

عامل مهم يجب ملاحظته هو مناطق التجارة الخارجية. في حين أن الحكم لا يزال صادرا ، قد تتمكن العديد من الشركات ذات وضع المنطقة من تجنب التعريفات الجديدة. نظرا لأن هذه الحرب التجارية غير مسبوقة ، لم تتخذ الجمارك حاليا قرارا بشأن هذه المسألة. مع وجود ما يقرب من 200 منطقة تجارة خارجية في الولايات المتحدة ، قد يكون هذا نعمة إنقاذ لصناعة النقل البحري.

لسوء الحظ ، تستند تعريفات الرئيس ترامب الجديدة إلى قانون تم إنشاؤه في عام 1962. يسمح للحكومة بالحد من الواردات التي تشكل تهديدا للأمن القومي. في حين أن هذا أمر قابل للنقاش ، إلا أن القانون يمكن أن يحد من الحماية التي توفرها مناطق التجارة الخارجية. تنتظر الشركات والشاحنون على حد سواء حكما بشأن هذه السياسة الجديدة. في الوقت الحالي ، على الأقل ، تعد المناطق التجارية شيئا يجب مراقبته.

ما هو واضح جدا بشأن الحروب التجارية هو أن الشركات والمستهلكين سيشهدون التغيير في نهاية المطاف. من غير الواضح حجم هذه التغييرات ، لأن هذه الحرب التجارية لا تشبه أي حرب أخرى في تاريخنا. في حين أن الولايات المتحدة في وضع فريد للفوز، لا أحد يعرف ما ستكون عليه النتيجة النهائية.

توقعات لصناعة الشحن

يمكن أن يكون لهذه الحرب التجارية آثار خطيرة على صناعة النقل البحري. من المهم أن يظل الشاحنون على اطلاع دائم بالتغييرات التي تحدث وأن يكونوا مستعدين لها.