كيفية حساب التكلفة الإجمالية للبضائع المستوردة من الصين |يو سي اس

كيفية حساب التكلفة الإجمالية للبضائع المستوردة من الصين

أسباب اختيار الناس للاستيراد من الصين أو دول أخرى

1. لا يوجد توريد محلي أو المنتجات المحلية ليس لها جودة مكافئة.

2. السلع المستوردة أكثر قدرة على المنافسة في السعر من المنتجات المحلية.

مما لا شك فيه ، B هو السبب الرئيسي لمعظم المستوردين ، ونفس السبب يحافظ على استمرار أعمال الشحن العالمية.

التكلفة الإجمالية ، هي لمنتج يحتاج المرء إلى دفعه ، من مستودع البائع / الشركة المصنعة إلى مستودع المشتري أو موقع المستهلكين ، والذي ، باختصار ، يساوي تكلفة المنتج بالإضافة إلى تكلفة الشحن ، أي التكلفة الإجمالية = تكلفة المنتج + تكلفة الشحن. لا أحد يريد عناء استيراد المنتج والعثور عليه يكلف أكثر مما يمكنه بيعه.

العثور على المورد المناسب والحصول على عرض أسعار هو مجرد الخطوة الأولى.

Incoterm أو المصطلحات التجارية الدولية ، تحدد الالتزامات والتكاليف والمخاطر ذات الصلة التي ينطوي عليها تسليم البضائع ومتى وكيف تنتقل من البائع إلى المشتري.

على سبيل المثال:

EXW: المشتري يدفع كل شيء في النقل

DDP: البائع يدفع كل شيء

فوب: يدفع البائع مقابل نقل البضائع إلى ميناء الشحن ، بالإضافة إلى تكاليف التحميل. يدفع المشتري تكلفة نقل البضائع البحرية والتأمين والتفريغ والنقل من ميناء الوصول إلى الوجهة النهائية.

في معظم حالات التجارة الدولية ، يعمل الناس مع مصطلح FOB. Incoterms هي للبائع والمشتري أن يقررا ، أو لا يهتمان ، تحدد الشروط من يتحمل المخاطر والمسؤوليات. مهما كان مصطلح التجارة الدولية الذي تتفق عليه مع المورد ، فإنه لا يغير هيكل التكلفة ، ولكنه يقرر من يدفع ماذا.

تكلفة المنتج بسيط ، فقط سعر EXW الذي تحصل عليه من المورد. دعنا ننتقل إلى جزء الشحن.

إجمالي تكلفة الشحن = رسوم المنشأ + الشحن البحري / الشحن الجوي + رسوم الوجهة

رسوم المنشأ (يدفعها المورد عندما يتكون فوب) من:

التخزين والدمج (إذا لزم الأمر)

التحميل والنقل من المصنع / المستودع إلى الميناء / المطار

الرسوم المحلية لخط الشحن مثل THC / ORC و DOC و ISPS و SEAL و EIR وما إلى ذلك (AMS و ISF للولايات المتحدة الأمريكية و ACI لكندا و ENS لأوروبا)

جمارك

رسوم أخرى

الشحن البحري / الشحن الجوي

يشير الشحن البحري / الشحن الجوي إلى تكلفة الميناء إلى الميناء أو تكلفة المطار إلى المطار ، ويتغير بشكل متكرر ، مرتين في الشهر أو حتى أسبوعيا.

رسوم الوجهة

يمكن أن يكون كل بلد وحتى كل ميناء مختلفا ، ولكنه يتكون أساسا من الرسوم أدناه.

رسوم وجهة الناقل (DOC ، DTHC ، إلخ): يمكن أن يكون كل ناقل وكل منفذ مختلفا

التخليص الجمركي (السندات الجمركية للمستوردين الأمريكيين)

النقل / التسليم (من POD أو مطار الوجهة إلى العنوان النهائي)

رسوم الاستيراد / التعريفة الجمركية والتعريفات الأخرى