زيادة معدل تمر الرصيف في موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش

أعلنت اتفاقية West Coast MTO (WCMTOA) مؤخرا أنه في 1 أغسطس 2017 ، ستزيد رسوم تخفيف حركة المرور (TMF) في موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش بنسبة 2.3 في المائة. يتطابق التعديل مع الزيادة المجمعة البالغة 2.3 في المائة في الأجور الطويلة ومعدلات التقييم التي تدخل حيز التنفيذ في 1 يوليو.

تعد بوابات شحن المحيط في خليج سان بيدرو أفضل مراكز تحميل الحاويات في البلاد.

اعتبارا من 1 أغسطس ، سيكون TMF 72.09 دولارا لكل حاوية مكافئة (وحدة مكافئة عشرين قدما) أو 144.18 دولارا لكل حاوية أربعين قدما. يتم فرض رسوم على TMF فقط على الحاويات التي يتم نقلها بين الساعة 3:00 صباحا و 6:00 مساء في أيام الأسبوع. لا يوجد TMF مستحق للحاويات المنقولة خلال نوبات OffPeak (6:00 مساء إلى 3:00 صباحا في أيام الأسبوع أو 8:00 صباحا إلى 5:00 مساء يوم السبت).

توفر OffPeak نوبات العمل الليلية والسبت المنتظمة هذه للتعامل مع الشاحنات التي تقوم بتسليم الحاويات واستلامها في 13 محطة حاويات في الميناءين المتجاورين. أطلقت PierPass برنامج OffPeak في عام 2005 للحد من الازدحام الشديد المرتبط بالبضائع وتلوث الهواء في الشوارع المحلية والطرق السريعة حول موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش. ما يقرب من نصف جميع رحلات شاحنات الميناء تتم الآن خلال نوبات OffPeak.

باستخدام نموذج تسعير الازدحام ، تفرض PierPass رسوما على TMF على عمليات النقل النهارية خلال أيام الأسبوع "لتحفيز" مالكي البضائع على استخدام نوبات OffPeak. يساعد TMF أيضا في تعويض تكلفة تشغيل ساعات البوابة الممتدة. تكاليف العمالة هي أكبر مكون منفرد لل g الممتدةأكلت التكاليف.

وفقا ل PierPass ، فإن تحليلا أجرته KPMG LLP "يتحقق من صحت" المنهجية التي تستخدمها لحساب تكلفة تشغيل برنامج البوابات الممتدة OffPeak في موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش.

قال جون كوشينغ ، رئيس PierPass: "نظرا لأن PierPass تعمل مع أصحاب المصلحة في الصناعة لتقييم الطرق البديلة لتوفير عروض البوابات الممتدة ، فإن هذا التحليل في الوقت المناسب يمنحنا الثقة في أننا نفهم التكلفة الحقيقية لتشغيل وردية ثانية في الموانئ".

وأضاف المتحدثون أن تحليل KPMG وجد أن تكاليف عام 2015 التي أبلغت عنها PierPass تتوافق مع البيانات والمنهجية الأساسية المستخدمة في حسابات البرنامج