زيادة معدل مرور الرصيف في موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش

أعلنت اتفاقية الساحل الغربي MTO (WCMTOA) مؤخرا أنه في 1 أغسطس 2017 ، ستزيد رسوم التخفيف من حركة المرور (TMF) في موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش بنسبة 2.3 بالمائة. يتطابق التعديل مع الزيادة المجمعة بنسبة 2.3 في المائة في الأجور على الشاطئ ومعدلات التقييم التي تدخل حيز التنفيذ في 1 يوليو.

تعد بوابات الشحن البحري في خليج سان بيدرو أفضل مراكز تحميل الحاويات في البلاد.

اعتبارا من 1 أغسطس ، سيكون TMF 72.09 دولارا لكل حاوية مكافئة (وحدة مكافئة لعشرين قدما) أو 144.18 دولارا لكل حاوية أربعين قدما. يتم فرض رسوم على TMF فقط على الحاويات التي يتم نقلها بين الساعة 3:00 صباحا و 6:00 مساء في أيام الأسبوع. لا يوجد TMF مستحق للحاويات المنقولة خلال نوبات OffPeak (6:00 مساء إلى 3:00 صباحا في أيام الأسبوع أو 8:00 صباحا إلى 5:00 مساء أيام السبت).

يوفر OffPeak نوبات العمل الليلية والسبت المنتظمة هذه للتعامل مع الشاحنات التي تقوم بتسليم والتقاط الحاويات في محطات الحاويات ال 13 في الميناءين المتجاورين. أطلقت PierPass برنامج OffPeak في عام 2005 للحد من الازدحام الشديد المرتبط بالبضائع وتلوث الهواء في الشوارع المحلية والطرق السريعة حول موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش. ما يقرب من نصف جميع رحلات شاحنات الموانئ تتم الآن خلال نوبات OffPeak.

باستخدام نموذج تسعير الازدحام ، تفرض PierPass رسوما على TMF على تحركات البضائع خلال النهار خلال أيام الأسبوع "لتحفيز" مالكي البضائع على استخدام نوبات OffPeak. يساعد TMF أيضا في تعويض تكلفة تشغيل ساعات البوابة الممتدة. تكاليف العمالة هي أكبر مكون منفرد من g الموسعةأكلت التكاليف.

وفقا ل PierPass ، فإن تحليلا أجرته KPMG LLP "يتحقق" من المنهجية التي يستخدمها لحساب تكلفة تشغيل برنامج البوابات الممتدة OffPeak في موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش.

قال رئيس PierPass جون كوشينغ: "نظرا لأن PierPass تعمل مع أصحاب المصلحة في الصناعة لتقييم الطرق البديلة لتوفير عرض البوابات الممتدة ، فإن هذا التحليل في الوقت المناسب يمنحنا الثقة في أننا نفهم التكلفة الحقيقية لتشغيل نوبة ثانية في الموانئ".

وأضاف المتحدثون أن تحليل KPMG وجد أن تكاليف عام 2015 التي أبلغت عنها PierPass تتوافق مع البيانات الأساسية والمنهجية المستخدمة في حسابات البرنامج.