English
Spanish
Arabic10 موانئ رئيسية في أمريكا اللاتينية
أهم 10 موانئ لسعة التخزين وإعادة الشحن والبنية التحتية تجعل أمريكا اللاتينية واحدة من أعلى مناطق النمو والأهمية للتجارة الدولية. ومن أهم منافذها:
1. القولون والبالبوا (بنما):
يقع Colon the Atlantic Giant عند مدخل منطقة البحر الكاريبي لقناة بنما ويشمل MIT (محطة Manzanillo الدولية) ، أكبر ميناء لإعادة الشحن في أمريكا اللاتينية وواحد من أحدث ميناء في العالم ، وميناء Evergreen (محطة حاويات Colon) وميناء Hutchison-Whampoa في Cristobal ، وكلها تقع في نفس المنطقة ، والتي تمثل واجهة رصيف ضخمة وتتحرك ما يقرب من ثلاثة ملايين حاوية سنويا بين الثلاثة. إدارة الموانئ الثلاثة مستقلة وخاصة. لديها حوالي 2.5 كيلومتر من الرصيف ، بما في ذلك معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا بطول 1.2 كم مستمر.
تمتلك Colon أيضا ميناء سياحي رئيسيا في المنطقة ، Colon 2000. يتم تشغيل Balboa on the Pacific أيضا من قبل Hutchison-Whampoa و Rodman من قبل هيئة ميناء سنغافورة (PSA).
2. كينغستون (جامايكا)
(الشحن من الصين إلى غيانا وسورينام وجامايكا)
عملاق منطقة البحر الكاريبي ، مع حركة مرور سنوية تبلغ 2.2 مليون حاوية ، هو أيضا الميناء السياحي الرئيسي في أمريكا الوسطى والجنوبية. في الوقت الحالي ، يتم الانتهاء من أعمال التوسعة التي ستزيد من قدرة الميناء لاستيعاب 3.2 مليون حاوية نمطية سنويا. لديها 1.7 ميل من الأرصفة وتطوير كبير للبنية التحتية بأحدث التقنيات التي ستسمح ، على سبيل المثال ، ل 18 رافعة بالعمل مع سفن ما وراء Panamax الفائقة.
3. سانتوس (البرازيل)
هو الميناء البحري للعملاق الصناعي في ساو باولو ، على بعد 70 ميلا فقط ، والأكبر على ساحل المحيط الأطلسي في أمريكا الجنوبية. لديها 9.4 ميل من الأرصفة التي تستخدم أيضا كميناء للسياحة في البرازيل وأمريكا الجنوبية ، لا أحد يتفوق على سانتوس من حيث القدرة اللوجستية. إنه أحد المواقع الرائعة لتصدير النفط البرازيلي ، لكن حمولته الأساسية هي الأسمدة ، وتنقل سنويا 1.6 مليون حاوية مكافئة
4 - بوينس آيرس (الأرجنتين)
لسنوات عديدة كان أكبر ميناء في أمريكا اللاتينية بسبب حركة البضائع الهائلة. ومع ذلك ، أثرت الأزمة في بداية هذا القرن عليها ، فضلا عن الديناميكية الخاصة في بنما والازدهار الاقتصادي في البرازيل. وهي تنقل 1.4 مليون حاوية سنويا وبنيتها التحتية ، على الرغم من أنها ليست الأكثر حداثة ، محترمة: 13 Trastainers ، و 19 رافعة حاويات بتدفق ما يقرب من 80,000 حاوية مكافئة سنويا لكل منها و 23 رصيفا.
5. ميناء مانزانيلو (المكسيك)
تقع على المحيط الهادئ المكسيكي ، وهي بوابة إلى أهم ممر صناعي وتجاري لذلك البلد. إنتاجها هو الأكبر من مناجم خام الحديد في المكسيك ، كما أن لها تأثيرا قويا جدا كمنطقة صيد ونقطة إعادة شحن رئيسية في التجارة مع الولايات المتحدة وأمريكا الوسطى والجنوبية. أعلنت الحكومة المكسيكية في وقت سابق من هذا العام أنها ستستثمر ما يزيد قليلا عن 650 مليون دولار في توسيع المحطة ، بما في ذلك خط سكة حديد جديد.
لديها 16 رصيفا (14 رصيفا تجاريا و 2 رصيفا للرحلات البحرية) ، و 56.6 فدانا من مساحة التخزين مجهزة ب 24.7 كم من السكك الحديدية و 6.2 كم من المسار ، مما يسمح لها بالحصول على حركة مرور سنوية تبلغ 1.1 مليون حاوية مكافئة.
6. فريبورت (جزر البهاما)
(الشحن من الصين إلى كوبا وجزر البهاما)
ربما يكون أحدث ميناء في المنطقة. تم افتتاحها في عام 1997 وتم تطويرها كمنطقة تجارة حرة ، ولديها قدرة رائعة على نقل مليون حاوية سنويا عبر منشآتها ، معظمها قادم من الولايات المتحدة أو متجهة إليها ، وذلك بفضل مزاياها الجغرافية والسياسية التي تجعلها نقطة إعادة الشحن المثالية لنقل البضائع إلى الشواطئ الأمريكية.
ومع ذلك ، فإن أهمية هذا الميناء ليست فقط في حركة الحاويات. يهبط أكثر من مليون سائح سنويا في فريبورت للاستمتاع بشواطئ جزر البهاما الرائعة.
7 - بويرتو ليمون موين (كوستاريكا)
(الشحن من الصين إلى كوستاريكا ، اتفاقية التجارة الحرة بين الصين وكوستاريكا)
قبل بضع سنوات ، انضم هذان الميناءان المجاوران ، ليمون وموين ، إلى بنية تحتية واحدة جعلت هذا الموانئ الجديدة واحدا من أكبر الموانئ في أمريكا الوسطى على ساحل البحر الكاريبي ، متجاوزا حتى فيراكروز. حركة النفط ومشتقاته هي القوة الكبيرة لشركة ليمون معين ، والتي تعد أيضا نقطة تصدير كبيرة للموز في المنطقة. وبلغ أرقامها في عام 2008 000 845 حاوية مكافئة.
8 - فيراكروز (المكسيك)
كان الميناء الكاريبي التاريخي ، جنبا إلى جنب مع قرطاجنة ، لعدة قرون ، يتمتع بأكبر عدد من حركة المرور ، لكنه ليس كما كان من قبل. أدت التسهيلات التي قدمتها كينغستون وجزر البهاما إلى تحويل حركة المرور إلى منطقة البحر الكاريبي ، لكنها لا تزال ضرورية للاقتصاد المكسيكي.
تمر الغالبية العظمى من المركبات التي تم بناؤها أو استيرادها إلى المكسيك عبر فيراكروز ، التي تنقل 675,000 حاوية مكافئة سنويا عبر مساحة التخزين البالغة 40 فدانا.
9 - سان أنطونيو (تشيلي)
هو الآن الموانئ الرئيسية لتشيلي ، فوق فالبارايسو ، وهو أيضا أحد أهم الموانئ في جنوب المحيط الهادئ. تقع على بعد 100 كيلومتر من سانتياغو ، ولا يقتصر تأثيرها على المنطقة الصناعية للبلاد فحسب ، بل تستخدمها الأرجنتين أيضا للمنتجات الصناعية الزراعية في منطقة ميندوزا.
تنقل 651,000 حاوية مكافئة سنويا ، وهي نقطة الرسو الرئيسية للسفن القادمة من آسيا.
10 - بوينافينتورا (كولومبيا)
الشحن من الصين إلى بوينافينتورا وبارانكويلا وقرطاجنة في كولومبيا
مع 457,000 حاوية مكافئة في عام 2007 ، أصبح أكبر ميناء كولومبي والأكثر أهمية على ساحل جنوب المحيط الهادئ. قربها من بنما ، وكونها بين بنما وسان أنطونيو ، حولت بوينافينتورا إلى واحدة من المعالم العظيمة في التجارة الأمريكية ، وفي جيب حيوي للاقتصاد الوطني. منذ عام 2007 ، بدأت خطة رئيسية للاستثمار حتى عام 2034 ، والتي تهدف إلى زيادة الطاقة المركبة من 13.5 طن متري لكل متر مربع.
