English
Spanish
Arabic10 موانئ رئيسية في أمريكا اللاتينية
إن أهم 10 موانئ لسعة التخزين وإعادة الشحن والبنية التحتية تجعل أمريكا اللاتينية واحدة من أعلى المناطق نموا وأهمية للتجارة الدولية. أهم منافذها هي:
1 - كولون وبالبوا (بنما):
يقع Colon the Atlantic Giant عند المدخل الكاريبي لقناة بنما ويشمل MIT (محطة مانزانيلو الدولية) ، أكبر ميناء لإعادة الشحن في أمريكا اللاتينية وواحد من أحدث الموانئ في العالم ، وميناء Evergreen (Colon Container Terminal) وميناء Hutchison-Whampoa's Cristobal ، وكلها تقع في نفس المنطقة ، والتي تمثل واجهة رصيف ضخمة وتتحرك ما يقرب من ثلاثة ملايين حاوية سنويا بين الثلاثة. إدارة الموانئ الثلاثة مستقلة وخاصة. لديها حوالي 2.5 كيلومتر من الرصيف ، بما في ذلك معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا مع 1.2 كم مستمر.
كولون لديها أيضا ميناء الرحلات البحرية الرئيسية في المنطقة ، كولون 2000. يتم تشغيل بالبوا على المحيط الهادئ أيضا من قبل Hutchison-Whampoa و Rodman من قبل هيئة ميناء سنغافورة (PSA).
2 - كينغستون (جامايكا)
(الشحن من الصين إلى غيانا وسورينام وجامايكا)
عملاق منطقة البحر الكاريبي ، مع حركة مرور سنوية تبلغ 2.2 مليون حاوية ، هو أيضا الميناء السياحي الرئيسي لأمريكا الوسطى والجنوبية. في الوقت الحالي ، يتم الانتهاء من أعمال التوسعة التي ستوسع قدرة الميناء لاستيعاب 3.2 مليون حاوية مكافئة سنويا. لديها 1.7 ميل من الأرصفة وتطوير البنية التحتية الكبيرة مع أحدث التقنيات التي ستسمح ، على سبيل المثال ، 18 رافعة للعمل مع سفن ما بعد باناماكس الفائقة.
3 - سانتوس (البرازيل)
هو الميناء البحري للعملاق الصناعي في ساو باولو ، على بعد 70 ميلا فقط ، والأكبر على ساحل المحيط الأطلسي لأمريكا الجنوبية. لديها 9.4 ميل من الأرصفة التي تستخدم أيضا كميناء للرحلات البحرية للسياحة. في البرازيل وأمريكا الجنوبية لا أحد يتفوق على سانتوس من حيث القدرة اللوجستية. إنها واحدة من المواقع العظيمة لتصدير النفط البرازيلي ، لكن حمولتها الأساسية هي الأسمدة ، وتنقل سنويا 1.6 مليون حاوية مكافئة.
4 - بوينس آيرس (الأرجنتين)
لسنوات عديدة كان أكبر ميناء في أمريكا اللاتينية بسبب حركة البضائع الضخمة. ومع ذلك ، أثرت الأزمة في بداية هذا القرن عليها ، وكذلك الديناميكية الخاصة في بنما والازدهار الاقتصادي في البرازيل. إنها تنقل 1.4 مليون حاوية سنويا وبنيتها التحتية ، رغم أنها ليست الأكثر حداثة ، محترمة: 13 Trastainers ، و 19 رافعة حاويات بتدفق يقارب 80،000 حاوية مكافئة سنويا لكل منها و 23 رصيفا.
5 - ميناء مانزانيلو (المكسيك)
تقع على المحيط الهادئ المكسيكي ، وهي بوابة لأهم ممر صناعي وتجاري في ذلك البلد. إنتاجها هو الأكبر من مناجم خام الحديد في المكسيك ، ولها أيضا تأثير قوي للغاية كمنطقة صيد ونقطة عبور رئيسية في التجارة مع الولايات المتحدة وأمريكا الوسطى والجنوبية. أعلنت الحكومة المكسيكية في وقت سابق من هذا العام أنها ستستثمر ما يزيد قليلا عن 650 مليون دولار في توسيع المحطة ، بما في ذلك خط سكة حديد جديد.
لديها 16 رصيفا (14 رصيفا تجاريا و 2 رصيف رحلات بحرية) ، و 56.6 فدانا من منطقة التخزين المجهزة ب 24.7 كم من السكك الحديدية و 6.2 كم من المسار ، مما يسمح لها بحركة مرور سنوية تبلغ 1.1 مليون حاوية مكافئة.
6 - فريبورت (جزر البهاما)
(الشحن من الصين إلى كوبا وجزر البهاما)
ربما يكون الميناء الأكثر حداثة في المنطقة. تم افتتاحها في عام 1997 وتم تطويرها كمنطقة تجارة حرة ، ولديها قدرة رائعة على نقل مليون حاوية سنويا عبر منشآتها ، معظمها قادم من الولايات المتحدة أو متجه إليها ، وذلك بفضل مزاياها الجغرافية والسياسية التي تجعلها نقطة إعادة الشحن المثالية لنقل البضائع إلى الشواطئ الأمريكية.
ومع ذلك ، فإن أهمية هذا الميناء ليست فقط في حركة الحاويات. يهبط أكثر من مليون سائح سنويا في فريبورت للاستمتاع بشواطئ جزر البهاما الرائعة.
7 - بويرتو ليمون موين (كوستاريكا)
(الشحن من الصين إلى كوستاريكا ، اتفاقية التجارة الحرة بين الصين وكوستاريكا)
قبل بضع سنوات ، انضم هذان الميناءان المتجاوران ، ليمون ومعين ، إلى بنية تحتية واحدة جعلت هذا الميناء الجديد أحد أكبر الموانئ في أمريكا الوسطى على ساحل البحر الكاريبي ، متجاوزا حتى فيراكروز. حركة النفط ومشتقاته هي القوة الكبيرة لشركة ليمون موين ، والتي تعد أيضا نقطة تصدير كبيرة للموز في المنطقة. وصلت أرقامها لعام 2008 إلى 845000 حاوية مكافئة.
8 - فيراكروز (المكسيك)
كان الميناء الكاريبي التاريخي ، إلى جانب قرطاجنة ، لقرون أكبر عدد من حركة المرور ، لكنه ليس كما كان من قبل. حولت التسهيلات التي تقدمها كينغستون وجزر البهاما حركة المرور إلى منطقة البحر الكاريبي ، لكنها لا تزال ضرورية للاقتصاد المكسيكي.
تمر الغالبية العظمى من المركبات المصنوعة أو المستوردة إلى المكسيك عبر فيراكروز ، التي تنقل 675000 حاوية مكافئة سنويا عبر مساحة التخزين التي تبلغ 40 فدانا.
9 - سان أنطونيو (تشيلي)
هو الآن الميناء الرئيسي في تشيلي ، فوق فالبارايسو ، وهو أيضا أحد أهم الموانئ في جنوب المحيط الهادئ. تقع على بعد 100 كم من سانتياغو ، ولا يقتصر تأثيرها على المنطقة الصناعية في البلاد فحسب ، بل تستخدمها الأرجنتين أيضا للمنتجات الصناعية الزراعية في منطقة مندوزا.
تنقل 651000 حاوية مكافئة سنويا ، وهي نقطة الإرساء الرئيسية للسفن القادمة من آسيا.
10 - بوينافينتورا (كولومبيا)
الشحن من الصين إلى بوينافينتورا وبارانكويلا وكارتاخينا في كولومبيا
مع 457000 حاوية مكافئة في عام 2007 ، أصبح أكبر ميناء كولومبي والأكثر أهمية على ساحل جنوب المحيط الهادئ. قربها من بنما ، وكونها بين بنما وسان أنطونيو ، حولت بوينافينتورا إلى واحدة من المعالم العظيمة في التجارة الأمريكية ، وفي جيب حيوي للاقتصاد الوطني. منذ عام 2007 ، بدأت خطة رئيسية للاستثمار حتى عام 2034 ، والتي تهدف إلى زيادة القدرة المركبة من 13.5 TMA (طن متري لكل متر مربع) إلى 22.8 TMA.
