English
Spanish
Arabicماذا تعني نتيجة الانتخابات الأمريكية لصناعة الإطارات في الصين
فاز ترامب.
هل سيكون هذا إيجابيا أم سلبيا للإطارات الصينية في الولايات المتحدة؟
تجر
وخلال حملته الانتخابية، قال ترامب: "سيصل العجز التجاري بين الصين والولايات المتحدة إلى 505 مليارات دولار هذا العام". ثم اقترح أن تضع الولايات المتحدة تعريفات جمركية بنسبة 45٪ على جميع السلع القادمة إلى الولايات المتحدة من الصين.
ومن المرجح أن يعني هذا أن الولايات المتحدة ستزيد من تكثيف رسوم مكافحة الإغراق والرسوم التعويضية ("الرسوم المزدوجة") على الإطارات الصينية. حتى لو لم يحدث ذلك ، فإن خطر أنه قد يؤثر على قرارات صانعي الإطارات الصينيين.
أسعار الصرف
لطالما كان لتقلبات أسعار الصرف تأثير كبير على تجارة الإطارات العالمية ونتائج شركات الإطارات.
واتهم ترامب الصين بأنها تتلاعب بالعملة وقال إن هذا أدى إلى اختلالات تجارية بين البلدين. أشار بنك UBS إلى أن المزيد من الارتفاع في قيمة الرنمينبي أمر مستبعد للغاية.
على أي حال ، من المرجح أن يؤدي انضمام ترامب إلى تقلبات في أسعار الصرف ، وهذا سيزيد من المخاطر التي تواجه صناعة الإطارات.
TPP/نافتا
بعد فرض الرسوم المزدوجة على إطارات سيارات الركاب (PCR) في عام 2015 ، انخفضت الواردات من الصين من 50.42 مليون وحدة في عام 2014 إلى 22.6 مليون مجموعة في عام 2015. وفي الوقت نفسه ، نمت الواردات إلى الولايات المتحدة من تايلاند بنسبة + 67.3٪. من إندونيسيا + 44.3٪ ، وكوريا + 21.4٪ ، زادت صادرات فيتنام إلى الولايات المتحدة بأكثر من 5 مرات.
وراء هذا النمو ، شهدت فيتنام استثمارات كبيرة في قطاع الإطارات قبل الشراكة عبر المحيط الهادئ (TPP). عرضت الحكومة الفيتنامية والسلطات الصينية فترات طويلة معفاة من الضرائب للمصانع الصينية التي أقيمت في فيتنام.
ومع ذلك ، قال ترامب إنه يعتزم التخلي عن TPP. وإذا حدث هذا فإن الميزة الأكبر التي تتمتع بها فيتنام سوف تضيع، ولن تنضم بلدان رابطة دول جنوب شرق آسيا الأخرى إلى الشراكة عبر المحيط الهادئ، الأمر الذي من شأنه أن يؤدي إلى المزيد من المخاطر السياسية. ستجد الشركات الصينية صعوبة في السير على خطى Sailun ، التي استثمرت بكثافة في قدرة إطارات السيارات والشاحنات في فيتنام.
وفي الوقت نفسه ، قال ترامب إنه يعتزم إعادة فتح محادثات نافتا ، مع التهديد بالانسحاب من نافتا وفرض تعريفات لا تقل عن 35٪ على الواردات من المكسيك. مرة أخرى ، سيؤدي هذا إلى تثبيط عزيمة أولئك الذين يرغبون في إنشاء مصانع في المكسيك لخدمة السوق الأمريكية. وهذا يشمل جوديير وميشلان اللذان أعلنا عن مصانع كبيرة في المكسيك في الأشهر الأخيرة.
إنتاج
اقترح ترامب أنه سيستخدم الإجراءات التجارية لحماية المصنعين الأمريكيين المحليين. وهذا له فائدة جانبية تتمثل في أن هذه السياسات قد تشجع الشركات الأمريكية على إغلاق المصانع في الخارج وبناء المزيد من القدرات في الولايات المتحدة. وتشمل هذه التدابير ما يلي:
· تخفيض ضريبة دخل الشركات من 35٪ إلى 15٪ ؛
· تقديم معدل ضريبة "على الدعم" لمرة واحدة بنسبة 10٪ من أجل جذب الشركات مرة أخرى إلى الولايات المتحدة ؛
· خطة لفرض تعريفة استيراد بنسبة 35٪ على الشركات الأمريكية التي تصنع في الخارج وتستورد البضائع إلى الولايات المتحدة. ويأمل أن يشجع هذا الشركات الكبيرة متعددة الجنسيات على نقل الإنتاج في آسيا إلى الولايات المتحدة.
استثمارات شركة الإطارات الصينية
تقوم Sentury ببناء مصنع للإطارات في الولايات المتحدة. تخطط كل من Linglong و Triangle و Zhongce لاستراتيجياتها للتصنيع في الولايات المتحدة. ومن المرجح أن يؤدي انتخاب ترامب إلى تسريع هذه الخطط.
أحد المخاوف في الولايات المتحدة هو أنه عندما تنشئ الصين مصانع في الولايات المتحدة ، فإنها ستسرق الملكية الفكرية المحلية. تتمثل تجربة صناعة الإطارات في أوروبا وأمريكا الشمالية في أن شركات الإطارات القادمة هذه تسعى إلى توظيف مهندسي تطوير الإطارات من الشركات ذات العلامات التجارية الكبيرة برواتب سخية كوسيلة لدعم أعمال صانعي الإطارات النامية في هذه المناطق الجذابة.
الشركات الأمريكية قد تنسحب من الصين
في 2 نوفمبر ، بدأت شركة Goodyear Pulandian في مشروع توسعة المرحلة الخامسة باستثمار جديد بقيمة 485 مليون دولار أمريكي في مقاطعة لياونينغ ، الصين. ومن المتوقع أن يضيف هذا قدرة استيعابية ل 5 ملايين إطار PCR سنويا ويصل إجمالي استثمارات Goodyear منذ عام 2009 في الصين إلى 1600 مليون دولار أمريكي ، بما في ذلك مركز Goodyear Asia Pacific للبحث والتطوير في Pulandian.
في عام 2016 ، تخطط كوبر كونشان لإضافة سعة حوالي 6 ملايين إطار. في 8 يناير من هذا العام ، قامت كوبر بالاستحواذ على حصة قدرها 93 مليون دولار في GRT في تشينغداو ، وتخطط الشركة الجديدة للوصول إلى 2.5 إلى 3 ملايين ، PCR ، ونفس الكمية من سعة إطارات الشاحنات والحافلات (TBR).
على الرغم من أن معظم هذه الاستثمارات تهدف إلى خدمة السوق الصينية المحلية ، لذلك هناك حافز أقل لإعادة الإنتاج ، فإن انسحاب هذه الشركات سيمثل تحديا كبيرا لصناعة الإطارات في الصين.
اتفاق باريس بشأن تغير المناخ
قال ترامب بعد الفوز إنه سيلغي التزام الرئيس أوباما باتفاقية باريس بشأن تغير المناخ.
إذا جعلت الحكومة الجديدة الولايات المتحدة أكثر اعتمادا على مصادر الطاقة التقليدية ، فإن تطوير صناعة السيارات الكهربائية سيتأثر أيضا. تتقدم صناعة السيارات الكهربائية في الصين بسرعة ، لكن ليس لديها شركة رائدة مثل تسلا. قد يؤدي هذا التغيير إلى ركود التنمية مما يجعل الاستثمارات الأخيرة في تكنولوجيا السيارات الكهربائية عديمة القيمة.
كيف تنظر الصين إلى الانتخابات الرئاسية الأمريكية
طوال انتخابات الولايات المتحدة السابقة ، نادرا ما تم الوفاء بالادعاءات التي قدمها المرشحون قبل الانتخابات عندما يصل المرشح إلى البيت الأبيض.
قدمت تعليقات ترامب على الصين الكثير من المتغيرات ، ومع ذلك ، على الأقل في نظر معظم الصينيين ، لم نكن نريد أن تفوز هيلاري كلينتون.
أدى رد الفعل الأمريكي القاسي على أنشطة الصين في بحر الصين الجنوبي إلى مقاطعة الجمهور الصيني للمنتجات الأمريكية التي تصنعها شركات مثل ماكدونالدز وفورد وأبل وغيرها.
إذا انحدرت العلاقات الصينية الأمريكية إلى أبعد من ذلك ، وربما حتى إلى مواجهة عسكرية ، فمن المرجح أن يؤدي المزيد من المقاطعة على منتجات الولايات المتحدة في الصين إلى الإضرار بالاقتصاد الصيني ، لأن المنتجات التي تصنعها الشركات الأمريكية هي منتجات جيدة ، على الرغم من وجود بدائل من الشركات اليابانية.
إذا ازداد التوتر ، فسيكون الشعب الصيني أكثر ميلا لشراء المنتجات الأوروبية. تميل الأساطير الصينية إلى دعم هذه الخطوة. كما أن الموقف الصيني تجاه أوروبا أكثر ميلا إلى التعاون المتساوي.
في رأينا ، الولايات المتحدة هي "النمو العسكري في نفس الوقت مع التوسع الاقتصادي". يمثل انتخاب ترامب بداية انتقال الولايات المتحدة من قوة عالمية إلى قوة إقليمية. ليس لدى الصين أي نية في أن تصبح مجرد قوة إقليمية.
ومن ناحية أخرى، يبدو أن وجهة النظر السائدة بين بعض أبناء الطبقة المتوسطة الصينية، والتي تقول إن الشركات العالمية الكبرى تعمل على تغيير طبيعة العالم من الثقافة الإقليمية إلى الثقافة العالمية، آخذة في الانحدار. علاوة على ذلك، يبدو أن اختيار الديمقراطيات الغربية لاختيار سياسييها من مهنة الترفيه آخذ في الازدياد.
